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GKN航空、ORNL联合开发大型钛金属零件LMD-w3D打印工艺

2017-6-7 13:56| 发布者: 水草| 查看: 701| 评论: 0

摘要: 据悉,英国跨国飞机和发动机公司GKN航空与美国能源部的橡树岭国家实验室(ORNL)签订了一个为期五年的研究协议。现在,二者正联合开发一种使用金属丝的激光金属沉积(LMD-W)工艺,以高效生产更高质量的大型钛金属飞 ...

据悉,英国跨国飞机和发动机公司GKN航空与美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL签订了一个为期五年的研究协议。现在,二者正联合开发一种使用金属丝的激光金属沉积(LMD-W)工艺以高效生产更高质量的大型钛金属飞机件。

LMD-W工艺由一个安装在机器人臂上的高能激光器组成,激光会熔化钛基底的表面,直到形成熔池。随后,可以沿着一个3D路径操纵钛熔池,由此得到的结构会在过程中固化,从而形成3D结构。

GKN表示,LMD-w 3D打印工艺能更具成本效益地构建“大型近净形净形金属航空部件短期内有望用于制造大型单体零件

据介绍,与其他金属沉积工艺相比,LMD-w有许多优点主要是因为其可调节的激光能量和金属丝喂送速率。这些特征使用户可以选择沉积速率和控制材料性能。

由于金属丝原料被熔池充分消耗,与基于粉末沉积打印相比,LMD-W充分地利用材料。与产生大量废料的减材制造方法相比,LMD-w具有更多优点,因为有效地避免了材料浪费从而降低了材料成本。

与基于粉末的3D打印工艺相比,LMD-W的一个局限是制造复杂部件的能力,这主要是机器人臂的移动限制导致的尽管如此LMD-w仍不失为一种有效的大型组件制造技术。

合作中GKN航空将主要3D打印技术来制造翼梁隔板框架等部件目前,这些部件是用锻造或板材工艺在制造。3D打印能更有效地利用材料,制造出的零件也更轻,从而大大降低生产成本。

(编译自3ders.org)

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